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Jul 14, 2023

Début de la construction de la 4e frégate Type 26

Naval News Staff 05 avril 2023 Communiqué de presse de la Royal Navy Les travaux ont commencé aujourd'hui sur le dernier des chasseurs de sous-marins de nouvelle génération de la Royal Navy, un navire de guerre de 840 millions de livres sterling qui portera le nom et la devise :

Équipe de presse navale 05 avril 2023

Communiqué de presse de la Royal Navy

Les travaux ont commencé aujourd'hui sur le dernier desMarine royaleLes chasseurs de sous-marins de nouvelle génération de , un navire de guerre de 840 millions de livres sterling qui portera le nom et la devise – Forward – de la deuxième ville d'Angleterre au monde pendant un quart de siècle.

Rejoint par des personnalités de Birmingham, les constructeurs BAE et des vétérans du plus récent « HMS Brum » – comme les navires étaient surnommés – le ministre de l'approvisionnement en matière de défense, Alex Chalk, s'est joint aux constructeurs navals de BAE pour découper la première tôle d'acier à Govan, Glasgow.

Le commodore Steve Roberts, responsable du programme Type 26 pour la Royal Navy, a déclaré que la complexité de la classe entière exigeait les navires de guerre les plus silencieux et les plus avancés de leur type sur les Sept Mers pour garantir qu'ils gardent au moins une longueur d'avance sur leur ennemi : les sous-marins hostiles. .

« DE et S, BAE Systems et l'ensemble de l'entreprise Type 26 ont relevé ce défi, nombre d'entre eux mettant corps et âme dans la construction de ces navires qui laisseront un héritage pendant des décennies – et fourniront aux futurs équipages de la Royal Navy un avantage opérationnel significatif par rapport à ceux qui voudraient nous faire du mal.

Birmingham est la première du deuxième lot de cinq frégates de type 26 qui complèteront la classe – Sheffield, Newcastle, Édimbourg, Londres – pour rejoindre le trio original des HMS Glasgow, Cardiff et Belfast déjà en construction.

Identique au premier lot, mais intégrant les enseignements tirés de leur construction et exploitant un nouveau hall d'assemblage qui protégera les navires des éléments écossais contrairement aux trois premiers Type 26, le deuxième lot représente un investissement de 4,2 milliards de livres sterling dans l'avenir du Royal. Marine et industrie de la construction navale/défense.

Il sera le quatrième Birmingham à servir sous le White Ensign, s'appuyant sur les fondations posées par des navires dont le service a duré tout le 20e siècle. Les deux premiers étaient des croiseurs qui ont servi respectivement pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. Le n°1 a combattu à Helgoland, Dogger Bank et Jutland et a servi partout dans le monde jusqu'au début des années 1930. Il a été remplacé par un croiseur de classe Town qui a été déployé dans le monde entier mais n'a obtenu qu'un seul honneur de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale (Norvège), auquel il a servi en Corée et a été démoli en 1960 (sa sœur, le HMS Belfast, survit en tant que musée. à Londres).

Le Birmingham le plus récent était un destroyer de type 42 qui a rejoint la flotte en 1976. Contrairement à beaucoup d'exemplaires de sa classe, il n'a pas servi dans le conflit des Malouines, mais a ensuite été envoyé vers le sud dans le cadre des opérations de sécurité et de maintien de la paix autour des îles. D'autres tâches de maintien de la paix comprenaient l'Adriatique, la protection de la navigation dans le Golfe pendant les « guerres des pétroliers » et l'évacuation des Britanniques et des civils autorisés d'Albanie en 1997. Elle a été payée deux ans plus tard et vendue pour démolition en 2000.

Le nouveau Birmingham sera équipé du système de défense antimissile Sea Ceptor, d'un canon principal de moyen calibre de 5 pouces, d'un hélicoptère Merlin ou Wildcat, d'un radar à moyenne portée, de puissants sonars à réseau, d'un silo de lancement vertical Mk41 pour les systèmes de missiles et d'une baie de mission. » permettant aux navires de transporter des « pods » adaptables pour des opérations de grande envergure, telles que les secours en cas de catastrophe, les drones et la guerre des mines.

Les huit 26 remplacent les huit dédiésTapez 23frégates anti-sous-marines actuellement en service (cinq nouveaux Type 31 supplanteront les 23 de service général arrivant en fin de vie) et devraient servir pendant au moins 25 ans, portant la classe dans les années 2060.

Et grâce aux enseignements tirés de la construction du premier lot, ainsi qu'aux installations d'assemblage améliorées – y compris un nouveau hall de construction couvert – Birmingham et les quatre Type 26 seront construits pour environ les deux tiers du coût du trio initial, et ils seront construits et livrés. à la flotte plus rapidement.

La construction des 26 permettra de maintenir environ 1 700 emplois dans les chantiers BAE de Govan et Scotstoun, ainsi que 2 300 emplois chez 120 fournisseurs et sous-traitants.